ISTHMIAN LINE. (USA-NAVY)

 

    VRACHTREDERIJ VOOR DE

       AMERIKAANSE MARINE.

ISTHMIAN LINE.

De Isthmian Steamship Company was een rederij opgericht door US Steel in 1910.

Het was het geesteskind van US Steel President James A. Farell Jr. die banden had met de maritieme industrie door zijn vaders handel als scheepskapitein. Farell realiseerde zich dat US Steel aanzienlijke sommen geld kon besparen door haar eigen vloot van vrachtschepen te bezitten, in plaats van vrachtruimte van andere rederijen te charteren.

Farell noemde het nieuwe bedrijf naar de landengte van Panama, ter ere van Amerika's recente bouwprestatie, het Panamakanaal.

Het hoofdkantoor van Farell is het Isthmian Steamship in Londen, deels om te profiteren van de gerespecteerde naam van Groot Brittannië in de industrie, en deels om te profiteren van de lange geschiedenis van Groot Brittannië op het gebied van maritieme ervaring.

Het management van het bedrijf werd toevertrouwd aan de British Federal Styeam Navigation Co Ltd, een bedrijf dat zijn oorsprong vond in 1782 bij de Britse Oost-Indische Compagnie.

het Amerikaanse deel van Farells nieuwe bedrijf werd geleid door Norton Lilly Agency.

                                                 (ss. Buenaventura.) 

Het eerste schip van het bedrijf was de ss. Bantu, een Brits schip dat in 1902 te water werd gelaten en in 1907 door US Steel werd gekocht voor een bedrag van 24.000 Britse ponden.

In 1914 had het bedrijf zes schepen gekocht: Kentra, Buenaventura, Santa Rosalia, Charleton Hall, Craston Hall en het slanke vrachtschip Crofton Hall, allemaal stevige Britse stoomschepen. 

Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog bracht Farell het bedrijf echter terug onder de beschermende hoes van de vlag van Amerika, die op dat moment nog niet in de oorlog verwikkeld was.

Op 30 januari 1930 werd de Isthmian Steamship Company los van de US Steel georganiseerd, dat de schepen ss. Steel Chemist, ss. Steel Electrician, ss. Steelmotor en ss. Steelvendor behield. Isthmian Steamship Company verwierf de schepen.

(ss. Steel Director.)

In 1947 werd de ss. Sea Marlin gekocht en omgedoopt tot ss. Steeldirector en in gebruik genomen tot ze in 1956 werd verkocht aan de States marine Lines, waar ze onder dezelfde naam bleef opereren tot ze in 1971 werd gesloopt.

Het bedrijf zou zijn activiteiten de komende decennia uitbreiden. In 1956 werd het toen zeer lucratieve bedrijf, toen onder gepensioneerd vice-admiraal Glen  B. Davis, echter verkocht aan States Marine Lines. US Steel rechtvaardigde de verkoop op grond van het feit dat het algemene nut van Isthmian was afgenomen, aangezien het nu slechts een fractie van de export van het bedrijf vervoerde.

Het bedrijf bleef tot de jaren zeventig in gebruik als eigendom van States Marine.