SAMBUK VRACHTSCHIP.

 

 

        EEN SCHIP UIT DE 

                           ARABISCHE WATEREN.

SAMBUK.

De sambuk is een tweemast vrachtschip van de Rode Zee, de Perzische Golf en de kustgebieden van Oost-Afrika. Ieder gebied heeft ongeveer de zelfde naam voor dit schip.

Het type schip kijkt veel op een dhow, maar de exacte oorsprong is verloren gegaan in de geschiedenis. Op de eerste plaats gaat men ervan uit dat het in India is ontstaan van 600 v.Chr. en 600 n.Chr.

Verder zijn beweringen dat het schip is afgeleid van de Portugese karveel, maar deze verschenen pas laat in de 15e eeuw in het gebied.

Sambuks van verschillende grootte werden gebruikt langs de kusten van de Perzische Golf en het zuidelijke Arabische schiereiland, waarvandaan zij voeren op Zanzibar en de noordelijke kustgebieden van Oost-Afrika. 

Sambuks werden onder andere gebruikt bij Oman als moederschip voor boomstamkano's die in de parelvisserij bedrijvig waren, evenals aan de Jemenitische kust aan de Rode Zee.

Ook wordt het schip gebruikt om passagiers te voeren.

De romp was op een kiel gebouwd en op ruwe wijze gladboordig beplankt.

Op de korte kiel stonden een sterk vallende voor- en achtersteven, de eerste aan het boveneind gebogen, de tweede geheel recht, waartegen een eveneens hellende vlakke spiegel.

De versieringen van onder andere de spiegel zijn kennelijk beïnvloed door die van de 16e eeuwse Europese schepen.

Het onderwaterschip was over de gehele lengte gepiekt.

Het voorschip was ten dele gedekt.

Achter de grote mast lag een dek met een driehoekig luik, gevold door een hoge kampanje.

Het boord werd door een rieten verschansing verhoogd.

Op het achterschip kon een zonnetent opgericht worden.

Beide masten waren getuigd met een sectiezeil.

Laadvermogen was maximaal 80 ton van de grote sambuk, de kleinere normaal 15 tot 50 ton.

De afmetingen zijn: lengte 23,5 meter; breedte 5,35 meter en een holte van 2,75 meter.

Links de fraai bewerkte spiegel en rechts de de bewerkte voorsteven van de sambuk. 

De sambuk is het grootste type dhow dat tegenwoordig in de Perzische Golf wordt gezien. Het is tot nu toe de meest succesvolle dhows in de geschiedenis geweest.